Heber Sirerol, ex edil riojano, reflexiona sobre la falta de planificación en la ciudad y propone ‘motosendas’ para ordenar el tránsito. Su análisis es una crítica a un modelo de gestión que busca soluciones reales, no solo parches.
El debate sobre la movilidad urbana en La Rioja regresó al centro de la agenda política. Heber Sirerol, ex concejal riojano, recordó que la idea de carriles preferenciales se propuso en 2015 y, 10 años después, “vuelve a discutirse el tema”. El político celebra el debate, pero pone en claro que el desafío no es la idea, sino la implementación.
Sirerol propone un plan integral que incluye «motosendas que organicen la circulación de motociclistas, reduzcan accidentes y den previsibilidad al tránsito». El ex edil, que toma como referencia el sistema de ciclovías de Catamarca y los carriles exclusivos de San Juan, critica la falta de planificación del gobierno y asegura que «ordenar el tránsito no es solo pintar carriles: es planificar, mirar experiencias cercanas y adaptarlas a nuestra ciudad».
El análisis de Sirerol es un mensaje a la clase política riojana. La propuesta de un plan de movilidad es una forma de mostrar que la política debe ser creativa y que el debate debe estar sobre la mesa para encontrar soluciones reales. El debate sobre la movilidad urbana es un termómetro de la capacidad de la clase política para resolver los problemas de la gente.
