El dato se desprende de un relevamiento elaborado por el Consejo Vial Federal (CVF) en junio de 2023, que fue incluido en el Plan de Obras Públicas para el desarrollo de la Nación de octubre del mismo año
Misiones cuenta con la mitad de sus caminos con pavimento (1.395 km). Pero Formosa, a su vez, tiene con hormigón a 2.499 de sus 4.105 km de red vial provincial. En la región NOA, Tucumán ocupa el primer puesto en este sentido, posiblemente “ayudado” por su reducida superficie (22.500 km cuadrados). Catamarca tiene asfaltados 1.294 de sus 3.738 km de rutas locales, seguida por La Rioja (1.376 de 5.961 km), Salta (963 de 6.204 km), Jujuy (469 de 6.850 km), y Santiago del Estero (2.520 de 19.056 kilómetros).
El dato se desprende de un relevamiento elaborado por el Consejo Vial Federal (CVF) en junio de 2023, que fue incluido en el Plan de Obras Públicas para el desarrollo de la Nación de octubre del mismo año. De acuerdo al informe, Tucumán cuenta con 1.119 km de rutas provinciales con carpeta asfáltica, 875 km con caminos de ripio y 147 km con trazados de tierra. Tucumán cuenta con la segunda red vial local más reducida del país con 2.141 kilómetros, superando sólo a Tierra del Fuego (723 km de rutas provinciales) y ubicándose detrás de Misiones (2.779 km).
En las principales provincias del país, la red vial local cuenta en promedio con un 30% de hormigón en sus caminos. De los 36.126 km de las rutas de Buenos Aires, 10.346 km tienen asfalto y el resto son pasos de tierra. En Córdoba, el trazado provincial tiene 16.944 km y sólo 5.319 cuenta con hormigón; en Santa Fe hay 3.911 km con pavimento sobre 12.967 km; mientras que en Mendoza hay 2.858 km de asfalto de un total de 12.446. En estos últimos tres casos los caminos también son mayoritariamente de tierra. La provincia que menos rutas de tierra tiene en todo el país es precisamente Tucumán, con sólo 147 km.
“El sistema vial argentino se conforma por 640.000 km de rutas y caminos. El 31,2% del sistema, 200.000 km, corresponde a la red vial provincial. Teniendo en consideración el porcentaje de participación de esta última en la extensión del sistema total, este componente acompaña a las provincias en su tarea de administración y se apoya en el Programa Presupuestario 22, que abarca todas las obras gestionadas total o parcialmente a través de jurisdicciones subnacionales con mayor o menor grado de participación”, se indicó el informe de Obras Públicas de la Nación respecto a conectividad e infraestructura vial.
Cabe aclarar que el relevamiento del CVF, que data del 22 de junio de 2023, sólo detalla la composición de los caminos provinciales, no su estado. Nada precisa sobre el estado de las carpetas asfálticas ni de las demás provincias del país.
