El Gobierno nacional anunció el regreso de las máquinas al tramo Las Padercitas-Dique Los Sauces. Es un triunfo político para el titular de Diputados en su disputa con el Gobernador, que envió a su secretario general a contener el malestar sindical.
La pelea por la narrativa de la obra pública en La Rioja sumó un capítulo central este martes. En un movimiento coordinado entre Vialidad Nacional y el entorno de Martín Menem, la Casa Rosada anunció la reactivación de la finalización del Túnel N° 2 en la Ruta Nacional 75, una obra estratégica que conecta la capital con el Dique Los Sauces y que permanecía bajo la lupa por el recorte de fondos federales.
Desde el organismo nacional destacaron que el tramo Las Padercitas – Dique Los Sauces es una prioridad para la gestión de Javier Milei, enfocada en la seguridad vial. La obra busca eliminar curvas peligrosas y proteger el trazado de los constantes derrumbes y caídas de rocas que históricamente afectaron la conectividad en la zona.
Para Menem, el anuncio funciona como un tanque de oxígeno político: le permite demostrar gestión directa de la Nación en el territorio de Ricardo Quintela, justo cuando el Gobernador denuncia un «ahogo financiero» total.
La contraofensiva de la Gobernación
En espejo, el gobierno provincial no se quedó de brazos cruzados y envió al secretario general de la Gobernación, Ricardo Herrera, a territorio hostil: una asamblea de delegados de la UOCRA.
El sector de la construcción es, quizás, el más golpeado por el freno a los proyectos nacionales en la provincia. Herrera se reunió con referentes del gremio en la Capital para intentar canalizar el malestar de los trabajadores.
«Escuchamos las necesidades del sector, que viene siendo muy golpeado por la paralización de las obras públicas nacionales», lanzó Herrera, en un dardo directo hacia Balcarce 50.
El funcionario de Quintela buscó blindar el vínculo con el sindicato, prometiendo «acompañamiento» y defensa de los derechos laborales, en un intento por evitar que el gremio gire hacia la órbita de los libertarios ante la promesa de reactivación de obras puntuales como la de la RN 75.
Seguridad y conectividad en juego
La finalización del Túnel N° 2 no es solo una cuestión estética. Para Vialidad Nacional, representa:
* Reducción de siniestralidad: Eliminación de puntos críticos de accidentes.
* Turismo: Garantiza el acceso seguro al Dique Los Sauces durante todo el año, clave para la economía regional.
* Geopolítica local: Es el estandarte que el «menemismo» usará para confrontar el discurso de la parálisis total del Estado nacional.
La disputa por las palas y el cemento en La Rioja queda así planteada como un juego de suma cero: mientras la Nación elige qué obras reactivar para fortalecer a sus referentes locales, la Provincia se atrinchera con los sindicatos para denunciar el impacto social del ajuste.
