La Agencia Nacional de Seguridad Vial publicó este miércoles en el Boletín Oficial la Disposición 167/2026, que establece códigos únicos para cada infracción contemplada en el sistema de puntos aplicable a la Licencia Nacional de Conducir. La Rioja, que suscribió el convenio federal de tránsito en 2007, queda comprendida en la norma.
Una deuda normativa que se salda
Desde que en agosto de 2007 se suscribió el Convenio Federal sobre Acciones en Materia de Tránsito y Seguridad Vial —ratificado luego por el Congreso Nacional mediante la Ley 26.353—, las provincias argentinas asumieron el compromiso de adoptar un sistema de puntos unificado para las licencias de conducir. La Rioja fue una de las jurisdicciones firmantes. Sin embargo, la codificación operativa de las infracciones que integran ese sistema permaneció incompleta durante casi dos décadas.
La Disposición 167/2026, firmada el 16 de junio por el Director Ejecutivo de la ANSV, Francisco Diaz Vega, pone fin a esa brecha al aprobar identificadores numéricos inequívocos —denominados «códigos unívocos»— para cada una de las infracciones contenidas en el Anexo I del Decreto 437/2011 y sus modificatorios. La norma entró en vigor el 18 de junio, un día después de su publicación en el Boletín Oficial.
Qué establece la norma
El anexo aprobado junto con la Disposición codifica más de cien tipos de infracciones, organizadas en categorías que van desde la alcoholemia y el exceso de velocidad hasta el mal estacionamiento y el incumplimiento de normas de infraestructura vial. Cada categoría recibe un código numérico de tres o cuatro dígitos que permitirá la identificación uniforme de la falta en todas las jurisdicciones del país, independientemente del sistema informático local que utilice cada provincia.
Entre las infracciones más frecuentes en el tránsito provincial riojano que ahora quedan codificadas se destacan: conducir con alcoholemia superior a 0,5 gramos por litro de sangre (código 201), no usar cinturón de seguridad (412), circular sin casco en moto (410), exceso de velocidad entre el 10 % y el 30 % del máximo permitido (1404), y el uso de dispositivos que distraen —auriculares, celular— (323). Las multas oscilan entre 50 y 20.000 Unidades Fijas (UF) según la gravedad, con un descuento general del 50 % previsto en la normativa base.
El impacto en la interoperabilidad provincial
La ANSV fundamentó la medida en la necesidad de «un lenguaje común» entre jurisdicciones. Actualmente, una infracción labrada en La Rioja puede no coincidir con la categorización que le asigna el sistema nacional de antecedentes de tránsito (SINAT), lo que genera inconsistencias cuando un conductor acumula puntos en más de una provincia. La codificación unívoca busca eliminar esa fricción administrativa y dotar de mayor seguridad jurídica al sistema de scoring.
El Consejo Federal de Seguridad Vial había reclamado esta unificación desde un acta de compromiso suscripta en El Calafate en marzo de 2019. El Decreto 242/2022 abrió el camino normativo para las modificaciones al sistema de puntos, y la Disposición 167/2026 representa la instrumentación operativa final de ese proceso.
La Rioja y el sistema de puntos
La provincia de La Rioja integra el mapa de jurisdicciones obligadas a adherir al esquema nacional de scoring, aunque la aplicación efectiva del sistema de puntos ha sido históricamente dispar entre provincias. La homologación de códigos que impone la nueva disposición representa una oportunidad para que la autoridad de tránsito riojana modernice sus actas de infracción y alinee sus sistemas informáticos con el registro nacional, facilitando la consulta de antecedentes y la eventual suspensión de licencias a conductores con puntos acumulados en distintas jurisdicciones.
El modelo de acta de infracción oportunamente aprobado por Disposición ANSV 104/2009 también se actualiza en función de los nuevos códigos, lo que implica que las fuerzas de seguridad vial que operan en rutas nacionales dentro del territorio riojano —como Gendarmería Nacional y la Policía Caminera— deberán incorporar la nueva codificación en sus procedimientos de labrado de actas.
EL DATO. La norma publicada este miércoles no crea infracciones nuevas ni modifica los montos de las multas: su alcance es estrictamente operativo. Los códigos aprobados son los identificadores que el Sistema Nacional de Antecedentes de Tránsito utilizará para registrar, cruzar y acumular sanciones entre provincias. Para los conductores riojanos, el cambio visible será, en el mediano plazo, una mayor precisión en la identificación de las faltas que puedan acumularse en su historial de conducción a nivel federal.
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