Cierran dos registros del automotor en La Rioja: dónde irán los legajos

Por resolución del Ministerio de Justicia, las dos históricas sedes capitalinas dejarán de funcionar en un plazo de 60 días hábiles junto a otras 70 oficinas del país. El impacto en la atención al público, el trasfondo político de los sellos y el golpe al empleo privado local.

La poda de estructuras nacionales que impulsa la Casa Rosada volvió a golpear de lleno en el microcentro riojano.

Mediante la Resolución 538/2026 publicada en el Boletín Oficial con la firma del ministro de Justicia, Juan Bautista Mahiques, el Gobierno nacional ordenó el cierre definitivo del Registro Seccional de la Propiedad del Automotor de La Rioja N° 1 (código 12003) y del Registro Seccional de La Rioja N° 2 (código 12004).

Las dos dependencias más antiguas y de mayor volumen de legajos de la capital provincial deberán bajar la persiana en un plazo máximo de sesenta días hábiles.

La medida forma parte de un paquete que elimina setenta y dos oficinas en dieciséis jurisdicciones —sesenta y siete suprimidas ahora y cinco que arrastraban resoluciones de 2025— bajo el paraguas del Plan Nacional de Digitalización y Reorganización Integral del Sistema Registral.

Sin embargo, el corte en La Rioja presenta una particularidad frente al resto del país: mientras en provincias como Córdoba, Santa Fe o Buenos Aires el grueso de las bajas se concentró en registros exclusivos de maquinaria agrícola y vial, en la capital riojana el bisturí fue directo al corazón del parque automotor general.

Qué pasa con los legajos y el cuello de botella

La instrucción girada a la Dirección Nacional de los Registros de la Propiedad del Automotor (DNRPA) establece que todos los dominios radicados en las seccionales N° 1 y N° 2 deberán ser absorbidos por las oficinas que queden en pie en la provincia.

Esas sedes receptoras pasarán a tener competencia ampliada para inscribir simultáneamente automóviles, motovehículos, maquinaria agrícola o industrial y contratos de prenda.

En el mercado automotor local, entre concesionarias, mandatarios y gestores, la noticia encendió alertas operativas inmediatas.

Sin el Registro Único Digital funcionando a pleno para absorber la totalidad de las transferencias e inscripciones iniciales, la eliminación de las dos ventanillas troncales de la Capital amenaza con generar cuellos de botella, demoras en la entrega de documentación y sobrecarga administrativa en las seccionales sobrevivientes durante el plazo de transición de 60 días hábiles.

La reorganización registral y el impacto laboral

Detrás del argumento técnico de la «eficiencia y simplificación administrativa», la supresión de los registros N° 1 y N° 2 toca una fibra sensible de la política vernácula.

Históricamente, la titularidad de los registros seccionales funcionó en la Argentina —y en La Rioja en particular— como un preciado botín de acuerdos políticos, favores judiciales y cajas de recaudación blindadas que sobrevivían a los cambios de gobierno.

Con esta jugada, la administración de Javier Milei y los operadores libertarios locales desarticulan dos enclaves tradicionales sin necesidad de abrir un concurso ni negociar interventores.

La contracara del recorte pega directo en la economía doméstica de la ciudad.

El cierre operativo de ambas oficinas deja en el aire la continuidad laboral de los empleados administrativos que dependen de la estructura privada de los encargados titulares, en una plaza donde la actividad privada ya sufre el enfriamiento del consumo y la caída en las operaciones de compraventa de usados.

Mientras la dirigencia provincial consume la previa del fin de semana en las especulaciones por la visita del papa León XIV y las internas de cúpula en Buenos Aires, el Boletín Oficial volvió a recordar que el ajuste libertario sobre el territorio no se toma feriado.

En sesenta días hábiles, dos de los sellos más codiciados de la burocracia automotor riojana pasarán a archivo, dejando el interrogante abierto sobre si el sistema digital prometido por Nación llegará a tiempo o si el ajuste se traducirá en más filas para los contribuyentes.