El Gobierno nacional extendió por un año la continuidad de Ferrosur Roca en la explotación de un sector de la red ferroviaria de cargas mientras avanza en el diseño de un nuevo esquema contractual con participación privada.
La medida fue formalizada este jueves mediante la Resolución 1498/2026 del Ministerio de Economía, publicada en el Boletín Oficial.
La concesión continuará hasta el 10 de septiembre de 2027 o hasta que se perfeccione antes una nueva contratación, lo que ocurra primero. La prestación seguirá teniendo carácter precario y el Estado podrá revocarla sin generar derecho a una indemnización por la finalización anticipada.
La decisión evita una interrupción del servicio mientras Economía termina de definir el modelo que reemplazará al régimen vigente.
El Gobierno ordenó además continuar con los actos administrativos destinados a analizar, coordinar y diseñar un nuevo vínculo contractual entre el Estado y el sector privado para la explotación de ese segmento de la Línea General Roca.
La resolución señala que ese proceso debe coordinarse con los restantes mecanismos de incorporación de inversión privada previstos para la Red Ferroviaria Nacional.
Ferrosur Roca había solicitado una definición ante la proximidad del vencimiento de la continuidad operativa otorgada en 2025. El Ejecutivo resolvió mantenerla para garantizar el transporte ferroviario de cargas hasta que pueda implementarse el esquema definitivo.
La decisión se produce, además, con la emergencia ferroviaria nacional prorrogada, contexto en el que el Gobierno busca reorganizar el funcionamiento del sistema y ampliar la participación de capital privado.
La resolución entrará en vigencia a las cero horas del 11 de septiembre. El punto político y económico central no es solamente la extensión de Ferrosur: el Gobierno utiliza la prórroga como puente hacia un modelo ferroviario con una participación privada diferente a la estructura concesionada vigente.