El préstamo previsto de FONPLATA financiará obras en las secciones 3 y 4. La Nación respaldará la operación y la provincia deberá otorgar una contragarantía.
El Gobierno nacional aprobó los modelos de contratos que permitirán garantizar un préstamo de hasta US$120 millones para obras básicas y pavimentación de las secciones 3 y 4 de la ruta provincial 13 de Chaco. El financiamiento previsto corresponde a FONPLATA y tendrá como prestataria a la provincia.
El Decreto 985/2026, publicado este lunes, habilita la firma de la garantía nacional y de la contragarantía provincial. La aprobación de esos modelos contractuales no equivale al desembolso del préstamo.
El destino del financiamiento
El programa busca mejorar la conectividad, la transitabilidad y la seguridad del corredor. Su estructura contempla dos componentes: las obras de infraestructura vial en las secciones mencionadas y la administración y supervisión de la ejecución.
La operación se identifica como FONPLATA ARG-67/2026 y prevé asistencia financiera por un máximo de US$120 millones.
En la evaluación previa, la Oficina Nacional de Crédito Público no formuló objeciones al financiamiento. Según los considerandos, estimó que su costo financiero, bajo la información y los supuestos utilizados, sería inferior al que podría obtener la República Argentina en el mercado. El Banco Central consideró acotado su impacto sobre los flujos externos.
Cómo funciona el respaldo nacional
La Nación actuará como garante de las obligaciones financieras asumidas por Chaco ante FONPLATA. A su vez, el contrato de contragarantía busca resguardar al Estado nacional: la provincia deberá cancelar sus compromisos en los plazos acordados.
Ante un incumplimiento de pago, la contragarantía prevé la autorización provincial para debitar recursos de su cuenta de coparticipación federal hasta cubrir la deuda. Es el mecanismo de resguardo previsto para la Nación como garante.
El ministro de Economía —o los funcionarios que designe— y el secretario de Finanzas quedaron facultados para firmar los contratos. Economía podrá convenir modificaciones siempre que no alteren sustancialmente el objeto de la garantía ni el destino de los fondos, no incrementen el monto y no modifiquen el procedimiento arbitral pactado.
El programa tiene como objetivo mejorar la conexión territorial y la seguridad del corredor. El decreto no establece una fecha de inicio de las obras.
Fuente: Boletín Oficial de la República Argentina, Primera Sección, edición Nº 35.991 del 14 de septiembre de 2026. Decreto 985/2026, páginas 4 y 5.
Trabajos anteriores sobre la ruta provincial 13 de Chaco. Imagen de archivo.