A pesar de la escalada de costos, el gobierno de La Rioja mantiene la tarifa del transporte urbano sin cambios hasta fin de año, asumiendo un déficit mensual de 900 millones de pesos.
En un contexto de implacable inflación y un combustible que no da tregua, el Gobierno de La Rioja decidió patear para adelante la inevitable actualización del boleto de colectivo. La medida, confirmada por Alcira Brizuela, secretaria de Transporte y Movilidad, significa que los usuarios de Rioja Bus seguirán pagando una de las tarifas más bajas del país, mientras la Provincia se hace cargo de un rojo millonario que, sin los subsidios nacionales, se vuelve cada vez más pesado.
Brizuela fue clara en su diagnóstico: el valor real del pasaje debería oscilar entre los $2.000 y $2.300. Sin embargo, por una «decisión política del gobernador», el precio se mantendrá «congelado hasta fin de año». Esta medida, si bien alivia el bolsillo de los riojanos, expone la delicada situación financiera de Rioja Bus, una empresa estatal que, según la propia funcionaria, «nunca tuvo ganancias desde su creación».
Un rescate de $900 millones mensuales
La ecuación es simple pero contundente: el costo operativo mensual de Rioja Bus, sumando salarios y combustible, roza los 900 millones de pesos. Una cifra que, desde el retiro de los subsidios nacionales al transporte del interior, es cubierta íntegramente con recursos provinciales. «La Rioja tiene uno de los boletos más bajos del país, sin contar el AMBA, que recibe subsidios millonarios. Acá, el gobierno provincial cubre el total del déficit», remarcó Brizuela.
A pesar de las tensiones financieras, la secretaria descartó nuevos recortes de frecuencias, más allá de la ya implementada suspensión del servicio dominical por baja demanda. La flota actual de 70 unidades es insuficiente para expandir recorridos o sumar nuevas líneas en barrios en crecimiento como Los Periodistas o Las Talas. No obstante, las 10 líneas urbanas y 3 suburbanas seguirán funcionando «normalmente». La preocupación, en este sentido, se centra en los «hechos de vandalismo» que obligaron a suspender temporalmente recorridos en zonas como Anguinán, en Chilecito.
Brizuela defiende a su familia: «Jamás trabajamos para el Estado riojano»
Durante la entrevista, Alcira Brizuela también se refirió a las versiones que vinculan a una empresa familiar con contrataciones estatales en La Rioja. La funcionaria fue enfática al aclarar que «El Fuerte», una firma radicada en Catamarca y dedicada a la construcción y explotación de canteras, no es proveedora del Gobierno riojano.
«Jamás trabajamos ni facturamos al Estado de La Rioja. Si investigan, verán que nunca se hizo un solo expediente de compra, ni siquiera por una camionada de arena», sentenció. Brizuela subrayó que la empresa realiza trabajos «exclusivamente privados en Catamarca» y que el responsable es uno de sus hijos.
