Frente a la escases de recursos nacionales, el Gobierno de La Rioja dispuso que los choferes de la firma estatal Rioja Bus dejen de percibir sus haberes bajo el convenio de UTA y de esa forma, podría imitarse esa política en las demás empresas del Estado.
La Casa de Gobierno argumentó la quita de subsidios al transporte del interior del país y solo brindado a usuarios de tarjeta SUBE que no se aplica en La Rioja. Por este motivo, la empresa estatal Rioja Bus disuelve su figura jurídica SAUT (Sociedad Anónima Unipersonal de Transporte) para abandonar el convenio colectivo de trabajo de UTA.
Según el Gobierno, negociará los salarios con los trabajadores en un acuerdo entre partes y se transforma Rioja Bus en un ente provincial de transporte público. «Lo hacemos para salvar toda la inversión que se hizo, los empleos de 300 familias, y la flota de 93 colectivos», expresó la secretaria de Transporte, Alcira Brizuela.
La secretaria explicó que «nuestro gobernador está muy preocupado, pero también está ocupado en resolver el conflicto» y agregó que al dejar de ser SAUT y ya no recibir subsidios nacionales, «saldremos del convenio colectivo de trabajo fijado por UTA, y negociaremos los salarios con nuestros trabajadores, para evitar dejar de funcionar y mantener los puestos de trabajo».
El Gobierno tiene un costo altísimo para mantener las empresas estatales, ya que la mayoría son deficitarias. Fue el propio gobernador Ricardo Quintela, quien confirmó que las firmas públicas dan pérdidas.
Ante ello, el Gobierno podría bajar la mayoría de los convenios colectivos de trabajo para que los empleados de las empresas estatales cobren como trabajadores públicos o que haya acuerdos por afuera de lo dispuesto por los gremios.
