Vialidad Provincial advierte sobre el abandono de las rutas nacionales y el impacto del combustible en los costos
El ingeniero Jorge Escudero señaló que los insumos viales subieron un 30% en el último mes. Además, denunció que Nación retiene fondos específicos para mantenimiento mientras las rutas se deterioran de forma crítica.
La red vial de La Rioja y del país atraviesa una situación de emergencia. El administrador de Vialidad Provincial, Ing. Jorge Escudero, advirtió que el mantenimiento de los caminos se ha vuelto una tarea sumamente compleja debido a la combinación de factores climáticos inusuales y un recorte drástico de recursos por parte del Gobierno Nacional.
«Estamos trabajando bajo serias dificultades. Las lluvias se han extendido más de lo habitual para esta época, lo que nos obliga a repetir trabajos que antes hacíamos dos veces al año y ahora debemos hacer cinco o seis veces por el rápido deterioro de las vías», explicó Escudero.
Costos en ascenso y recursos escasos
El administrador desmintió que la inflación en el sector sea del 3,4%, como indican los índices generales. Según Escudero, para Vialidad los costos se dispararon un 30% el mes pasado, impulsados principalmente por el aumento del combustible, aceites y cubiertas, cuyos precios están atados a valores internacionales.
«El combustible es nuestro insumo principal y su suba va en detrimento directo de nuestra capacidad de reacción. Teníamos un presupuesto que ha quedado totalmente desfasado por estas subas imprevistas», subrayó el ingeniero.
Denuncia por el «abandono» de rutas nacionales
Tras una reunión con administradores viales de todo el país el pasado 10 de abril, Escudero transmitió la preocupación generalizada por el estado de las rutas nacionales. Aseguró que existe un «abandono» sistemático que pone en riesgo la seguridad vial de todos los argentinos.
«Lo más preocupante es que Nación tiene los fondos que se retienen del impuesto al combustible para el mantenimiento, pero no los está usando correctamente. Las rutas que vinculan a la Patagonia, por ejemplo, están destruidas, y en nuestra provincia vemos problemas similares», denunció.
La alternativa de los peajes
Ante la falta de inversión estatal directa, el funcionario mencionó que el Gobierno Nacional comenzó a habilitar a algunas provincias para reparar rutas nacionales bajo un esquema de concesión por peaje.
«Nación está queriendo sacarse los costos de encima y delegar la responsabilidad en las provincias para que cobren peajes y mantengan las rutas, sin ceder la jurisprudencia pero descansando sobre las arcas provinciales», concluyó Escudero.