El Diario de Eduardo German

La Rioja · Argentina

Freno al crédito: la financiación de autos nuevos y usados cayó a su nivel más bajo del año

La incertidumbre macroeconómica y el clima electoral golpearon al sector en octubre. Las operaciones a través de bancos fueron las que sufrieron el mayor recorte. Comprar un auto en cuotas se volvió más difícil en octubre. La financiación de vehículos 0km y usados volvió a retroceder y tocó su piso mínimo del año, en un…

La incertidumbre macroeconómica y el clima electoral golpearon al sector en octubre. Las operaciones a través de bancos fueron las que sufrieron el mayor recorte.

Comprar un auto en cuotas se volvió más difícil en octubre. La financiación de vehículos 0km y usados volvió a retroceder y tocó su piso mínimo del año, en un contexto marcado por la incertidumbre económica y política que frenó las decisiones de los consumidores.

Según un informe de la Asociación de Concesionarios (SIOMAA), en el décimo mes del año se inscribieron 32.540 prendas. Esta cifra representa cerca del 15% de las ventas totales, confirmando una desaceleración que se viene notando desde mitad de año.

Los 0km, con el freno de mano

El mercado de autos nuevos sintió el impacto. Mientras que las ventas de 0km cayeron un 7,1% respecto a septiembre, el financiamiento se contrajo casi el doble: bajó un 13,1%.

Las prendas cubrieron el 43,1% de los patentamientos totales, una cifra que refleja cautela. Desde la entidad analizaron que «esta dinámica refleja la incertidumbre macroeconómica y política que condiciona las decisiones de compra de bienes durables».

Qué pasó con los usados

En el mercado de segunda mano la tendencia fue idéntica. La participación del crédito en las operaciones totales cayó al 6%, su nivel más bajo de 2025.

  • Las transferencias de autos bajaron un 3,1% frente a septiembre.
  • La cantidad de prendas sobre esos usados se desplomó un 15,4%.

El dato más llamativo es quién dejó de prestar: las operaciones a través de bancos cayeron un 20,2% en la comparación mensual, mientras que las financieras mostraron una baja mucho más leve, del 2,1%.

Un año con dos caras

A pesar del mal trago de octubre, el balance de 2025 sigue mostrando números positivos en el acumulado general. «El fuerte ritmo de constitución de prendas iniciado a fines de 2024 comienza a moderarse, pero todavía se mantiene en niveles históricamente elevados», explicaron desde SIOMAA.

El informe concluye que, aunque octubre no mostró señales de recuperación, el crecimiento acumulado del año demuestra que «el crédito es fundamental para dinamizar el mercado automotriz cuando las condiciones resultan favorables».


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