Los proyectos aprobados bajo el Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones importaron bienes por US$171 millones entre enero y julio de 2026. El dato muestra que parte de los anuncios comenzó a transformarse en maquinaria y equipamiento, mientras La Rioja continúa fuera del mapa.
El RIGI comenzó a dejar una huella concreta en el comercio exterior. Entre enero y julio, los proyectos adheridos ingresaron al país maquinaria, equipos e insumos por US$171 millones. Sólo en julio, las compras alcanzaron US$45 millones, más de una cuarta parte del acumulado.
Los montos todavía son reducidos frente a las inversiones anunciadas, pero permiten distinguir entre compromisos y ejecución física. El equipamiento ya importado corresponde a obras energéticas, minería, transporte y generación renovable.
Tres proyectos concentran el movimiento
Vaca Muerta Oleoducto Sur registró importaciones por US$55 millones; Rincón, el proyecto de litio de Rio Tinto en Salta, sumó US$51 millones; y GEAR incorporó bienes por US$44 millones. Entre los tres explicaron aproximadamente el 88% del total.
Más atrás quedaron Galan Litio, con US$16 millones; Luz del Campo, con US$2,2 millones; Minera del Altiplano y TGS, con US$900.000 cada uno; Sidersa, con US$800.000; y Terminal Timbúes, con US$500.000.
Qué bienes ingresaron al país
VMOS importó artículos de grifería, bombas de fluidos y tubos de acero y caucho para el oleoducto de Vaca Muerta. Rincón incorporó aparatos de filtrado y depuración de líquidos. GEAR compró grupos electrógenos vinculados con la energía eólica.
TGS ingresó válvulas para sus sistemas de transporte; Terminal Timbúes incorporó cargadoras, palas frontales y repuestos; y Minera del Altiplano registró bombas y componentes de transmisión.
De los anuncios a la inversión física
Según el informe Doing Business in Argentina 2026 onwards de PwC, existen 13 proyectos aprobados bajo el RIGI con compromisos por unos US$18.000 millones. Otros 21 proyectos pendientes de presentación o aprobación representan un potencial superior a US$85.000 millones.
No toda la inversión se transforma en importaciones. Los proyectos también demandan construcción, ingeniería, servicios y equipamiento nacional, y deben cumplir una participación mínima del 20% de proveedores locales. Algunos activos, como embarcaciones, pueden construirse en el exterior y registrar desembolsos antes de ingresar físicamente al país.
